新型柴油发电机组节油可达50％

  新型柴油发电机组节油效果可达50％？听起来令人难以置信。但据交通部水运科学研讨院担任该项意图王永钢主任介绍，屡次的试验数据标明，50％还是保存数字！ 

    据悉，从2007年3月开端，交通部水运科学研讨院开端对变速柴油发动机组进行体系的研讨，当年12月至今年的3月，交通部水运科学研讨院在其试验基地对这种运用节能型发电机组的场桥进行了4个月的作业试验。成果显现，在没有运用这套体系前，每小时提8次15吨的集装箱，耗油量为12升；运用节油设备后，每小时提10次30吨的集装箱，耗油量仅为6.8升。 

   场桥选用的是独立的柴油发电机组供电，具有转场灵活的特色。随着油价的不断升高，港口企业的生产成本在不断添加。目前，有关场桥的节能减排计划有“油改电”、添加超大容量电容组、添加待机柴油发电机组等几种。但这些计划均为变通的技术措施，有一定的局限性，有的还要献身轮胎式场桥灵活转场的优势，而选用这种新型的柴油发电机组，可以达到从源头节能的意图。该体系可用于改造现有场桥，也可以预装在新场桥上。 

    据悉，全世界的场桥保有量达七八千台，一旦实践查验如试验成果显现的那样，无疑将是传统技术的一次重大突破。