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　　应急柴油发电机内回路冷却体系（XJG）由两个独立的回路：高温冷却回路和低温却回路组成。
　　
　　高温回路用于冷却柴油机汽缸套、汽缸头、以及排烟烟囱基座。
　　
　　低温回路冷却进气、润滑油。
　　
　　高温回路还与热备用回路相连，用来在柴油机处于等待工况时，确保高温回路的冷却水温在60－65℃的范围之内。同时确保润滑油温在40－55℃的范围内。以确保柴油机冷启动时能够快速加载以及减小磨损。热备用回路还能够起到周期性的吹扫柴油机，设备及管道内腔的作用。
　　
　　另外，体系还要确保冷却水的制备（确保水化学要求），管路及设备的充注，以及管路、设备内部冷却水的扫除。
　　
　　依据体系的功能，可将其分为三个子体系：
　　
　　(一) 高温冷却回路
　　
　　(二) 低温冷却回路
　　
　　(三) 冷却剂的制备、输送及扫除
　　
　　体系的组成和设备
　　
　　1体系组成
　　
　　1.1高温冷却回路：
　　
　　a) 电动泵XJG.0AP021；
　　
　　b) 电加热器XJG.0AH020；
　　
　　c) 水箱XJG.0BB001(用作冲洗，制备溶液，填充体系)；
　　
　　d) 充水电泵XJG.0AP001；
　　
　　e) 膨胀箱XJG.0BB040；
　　
　　f) 换热器XJG.0AC030；
　　
　　g) 柴油机曲轴驱动的泵XJG.0AP010,020；
　　
　　h) 管道和阀门；
　　
　　i) 监测外表；
　　
　　1.2低温冷却回路：
　　
　　a) 柴油机曲轴驱动的泵XJG.0AP051；
　　
　　b) 膨胀箱XJG.0BB070；
　　
　　c) 空气冷却器XJQ.0AC011,012,021,022,032,041,042；
　　
　　d) 回油冷却器XJN.0AC001；
　　
　　e) 润滑油冷却器XJV.0AC010；AC020；
　　
　　f) 管道，阀门；
　　
　　g) 监测外表。
　　
　　2体系设备
　　
　　2.1高温冷却回路（柴油机本体冷却）
　　
　　带出热量（100％功率时）――――――――约1905KW
　　
　　带出热量（110％功率时）――――――――约2030KW